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华龙网3月29日15时48分讯 我市最大的轨道交通车站,10号线王家庄站有望于5月全面完工!轨道交通10号线一期工程也将于今年底建成投用,届时,它将串起江北国际机场、国博中心、汽车北站等人流聚集区,通车后,它不仅可以分流三号线三分之一的客流,而且也是一条进出江北机场的便捷通道。

重庆最大的轨道站——王家庄站

王家庄站为地下四层,共设置有6个出入口。目前项目已完成总工程量的95%,附属结构剩余三个出入口,预计5月底全面完工。按照计划,7月将进行联调联试,12月有望通车运营。王家庄车站位于重庆国际博览中心北侧2公里的悦清大道下方,是重庆最大的轨道交通车站,总建筑面积达51000平方米,为10号线、6号线支线和14号线的换乘站,也是轨道交通10号线的最后一站。

轨道10号线一期(鲤鱼池站—王家庄站)

重庆轨道交通10号线是一条已开工的轨道线路。一期工程全长约32.15km,自南岸区到重庆北站到重庆机场再到两江新区的悦来,是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区5个区,贯穿两江新区核心地带的骨干线路。

站点:18个地下站,一个高架站,轨道10号线一期工程线路长33.42公里,其中地下段长度为27.04公里,高架线长度为6.38公里;设车站19座,其中地下站18座,高架站1座为长河站。

站距:最短460米,最长3.8千米。在轨道10号线一期19座车站之间,平均站间距1.79公里。最小站间距是重庆北站和天宫殿站之间,只有460多米。这是目前重庆轨道交通中距离最短的两个站。

天宫殿站外是火车北站北广场,在这里可与4号线换乘。尽管这两个站的站间距很小,但这一区域有4条轨道线呈“井”字型交错分布,加上铁路客源多,人流压力很大,将有效地分流地面交通的压力。这条线路最大站间距是长河站—T3航站楼站之间,足足有3.8千米,是目前除了穿山隧道之外,重庆最长的轨道站间距。原因是这一区间目前和未来都没有客源组织,地形也不适合设立站点。

换乘:10个换乘站与9条线换乘

轨道10号线作为南北向的交通干线,串起悦来国博中心、江北机场、火车北站等人流聚集区,一期有10个换乘站将与9条现有、在建和规划的轨道交通线路实现零换乘。

其中,鲤鱼池站和即将开建的轨道9号线通道换乘;红土地站和既有6号线换乘;重庆北站和3号线、环线形成换乘;天宫殿站与4号线换乘;上湾路站与9号线换乘;长河站与规划的15号线换乘;T2航站楼与3号线江北机场站实现通道换乘;中央公园东站与9号线换乘;中央公园西站与5号线二期换乘;悦来站与6号线国博支线和规划的13号线换乘。江小妹打探到,所有换乘站点中,重庆北站最特别,10号线与3号线在这里平行而建,两条轨道线之间通过一条长约100米的换乘通道连接,仅步行约1分钟。

分流:为3号线减压 到机场增通道

我市的客流量都是以南北走向为主,目前轨道3号线已经饱和。轨道10号线也是南北向的干线,一期连接了江北区、两江新区、渝北区,联系了两路组团、观音桥和人和组团,沿途经过重庆北站、重庆机场等城市主要客流集散点。

2016年10月28日,重庆市轨道交通10号线二期(鲤鱼池至兰花路段)也正式开工建设,预计2020年前建成通车。据了解,轨道交通10号线二期工程将在鲤鱼池站与10号线一期顺接,向南经曾家岩公轨共用桥和南纪门轨道专用桥,先后跨越嘉陵江及长江,终点位于南岸区兰花路站。该段线路长10公里,共设8座车站,沿途站点为曾家岩、大礼堂、七星岗、南滨路、南坪、万寿路(原区府)、南湖、兰花路。10号线二期设置一座地下停车场(兰花站停年场),这在我市尚数首例,控制中心设于大竹林车辆段,并分别在南湖站与环线换乘、在南坪站与3号线换乘、在七里岗站与1号线换乘、在曾家岩站站与2号线换乘。

10号线二期将和10号线一期工程一起形成又一条南北向大通道。10号线建成后,可以分流3号线大约三分之一的客流,是又一条进出机场的便捷通道。同时,10号线将到达悦来片区,届时,市民逛国博中心也新增了一条进出通道,到中央公园也可乘轨道交通前往。

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编辑:星蕾
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